业务范围 >汽车保养

汽车保养

VEHICLE MAINTENANCE

汽车保 养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或 更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。

现代的 汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转 向系统等的保养范围。

汽车保 养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。

机油多久更换一次?每次需 要更换多少机油?关于机 油的更换周期和用量是大家特别关注的问题,最直接 的就是去查看自己的随车保养手册,上面一 般都有很清楚的介绍。但也有 不少人的保养手册早就不见踪影了,此时你 就要多多了解打听了。一般说来,机油的更换周期为5000公里,具体的 更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所 有的车型都适合车主自己动手换机油,但我们 可以学会查看机油标尺,以此来 判断机油是否到了该更换的时候。还有,更换机 油的同时必须更换机油滤清器。


二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用,除了防冻冷却的功能,防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用,减少水箱的腐蚀,保护发动机。注意防 冻液的颜色要挑选正确,不要混用。


三、刹车油使用常识

刹车系 统的功能与刹车油有着紧密的联系,在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时,不要忘 记看看刹车油是否需要添加更换。


四、变速箱油

为了保 证车子转向灵活,要经常检查变速箱油,不论是 齿轮油还是自动变速箱油,都要注意油品的型号,通常来说都是就高的。

日常汽 车保养项目有哪些?汽车是 个很复杂的大机械,在运行 中各机械部件不可避免地会产生磨损,加上外界人为、环境等因素的影响,造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况,厂家都 会制定相应的汽车保养项目,常见的 保养项目有哪些呢?


项目一、小保养

小保养的内容:

小保养 一般是指汽车行驶一定距离后,为保障 车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包 括更换机油和机油滤芯。

小保养的间隔:

小保养 的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品 牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成 机油有效期也不尽相同,请以厂商推荐为准。机油滤 芯一般分常规及长效两种,常规机 油滤芯随机油一起更换,长效机 油滤芯使用时间更长。


小保养中的用品:

1、机油就 是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降 低发动机零件的磨损,延长使 用寿命有着重要的意义。

2、机油滤 芯机是过滤机油的部件。机油中 都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中,各部件 摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等,都是机 油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤,直接进入油路循环,将会对 发动机的性能和寿命产生不利的影响。


项目二、大保养

大保养的内容:

大保养 是指在厂商规定的时间或里程,进行的 内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔:

大保养 是基于小保养的存在,一般这 两种保养交替进行。间隔因 汽车品牌差异各有不同,具体还 请以厂商推荐为准。

大保养中的用品:


除了更 换机油和机油滤清器之外,汽车大 保养中还有以下两个项目:

1、空气滤清器

发动机 在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤,其中的 尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的 颗粒进入活塞与气缸之间,还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤 芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒,保证气缸中进入足量、清洁的空气。


2、汽油滤清器

汽油滤 芯的作用是为发动机提供清洁的燃油,过滤掉 汽油的水分及杂质。从而使 发动机性能达到最优化,同时也 为发动机提供了最佳保护。

通常,在进行汽车保养时,作业人 员会根据车子的具体情况做其他检查,还会增 加其他保养项目,比如发 动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固 部件的检查等等。

日常保养即日常维护,是出车前、行车中、收车后的作业,由驾驶员负责执行,作业中心内容是清洁、补给和安全检视,是保持 车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维 护是由专业维修企业负责执行,作业中 心内容除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维 护是由专业维修企业负责执行,作业中 心内容除一级维护作业外,以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。二级维 护前应进行检测诊断和技术评定,根据结果,确定附 加作业或小修项目,结合二 级维护一并进行。各级维护的周期,依汽车 类型和运行条件而定。

日常汽 车保养非常重要。对日常 保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑 油缺乏会引起的拉缸烧瓦,车辆某 一部分功能失常引交通事故等;反之,如果日 常工作做得仔细认真,不仅能 使车辆保持常新,同时掌 握车辆各部分的技术状况,避免机 械事故和交通事故。


  其实,日常保养工作很简单,归纳起来就是:清洁、紧固、检查、补充。

一、清洁

  空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质,不仅容 易被泄漏的燃油黏附,在高温 烘烤下容易形成坚硬的保温层,使机件 的散热性能变差,而且容 易被车身静电吸而侵蚀油漆面,使其过早褪色。

  1、清洁空气滤清器

  空气滤 清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸,导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空 气滤清器一般都采用纸质滤芯,清洁时注意:不用水或油洗,应采用 轻拍法和吹洗法。轻拍法 即轻轻拍打滤芯端面,使灰尘脱落。吹洗法 即用压缩空气滤芯内部往外吹洗,空气压力:力不应超过0.3N/Pa

  2、清洁机油滤清器

  机油滤淆器堵塞,会阻碍润滑油的流动,使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此,应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次,若气候干。应缩短为5 000km更换一次。 

  3、清洁蓄电池

  现代轿 车一般都采用免维护蓄电池,首先清洁蓄电池顶部,避免极 柱间因电解液或其他杂质而造成短路;其次清 洁蓄电池接线柱,防止接 头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通,以免蓄 电池内压力或温度过高而使手爆裂。

二、紧固

  车辆清洗干净后,就要对 各连接处进行紧固。由于车 辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因,必然造成连接件松动、磨损。因此,在日常 保养中要及时紧固。连接件 的日常紧固工作直接关系到行车安全,特别是重要部件转向、制动、传动等,切不可掉以轻心。

  1、首先,对发动 机周围各胶管的接头进行紧固,防油液泄漏。

  2、其次,紧固各 线路及用电设备的连接器,防止断路、短路、搭铁等 情况影响用电设备的正常工作。

  3、再次,对主要 的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联 动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

三、检查

  连接件紧固后,贝l应检查 油液的高度和品质,因液在 高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差

  1、检查蓄 电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管,从加液 口垂直力至与滤网接触后,用大拇 指封闭住试管的上端,提起管,测其液 柱的高度即为蓄电池液面高度,标准应10 N 15mm。

  2、检查润 滑油液面的高度

  冷车时取出机油尺,擦净后,插入油底壳底部,出后观 察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火,待机油 全部流入油底壳后再进行测量。

  3、检查冷 却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的,膨胀箱 内液面高度应在标线之间。热车时 液面高度应略高于上标

  4、检查制动液、转向液液面高度

  旋下螺栓,直接观 察液面是否在规定标线范围内。

  5、检查油液的品质


无论是何种油液,均可采 用下列方法检查。

(1)外观法:查看取出的油液样品,若比较透明,表明污染不严重;若呈雾状,则油液中渗有水;若呈灰色,可能是 被铅或其他磨料污染;若呈黑色,则是被 高温废气所污染。

(2)扩散法:将取出 的油液样品滴一滴于滤纸上,若扩散 很宽且油滴区与扩散区无明显的区别,表明油 液的洁净性良好;反之则 为油液洁净性变差。

四、补充

  1、油液的补充

  检查时 若没有发现油液有明显的变质,应查找到是否泄漏,若有应予以排除,并及时 补足同等级别的油液。

  2、油液的更换

  若油液 变质或超过更换周期,应及时更换。

  通常每行驶8000km或半年 就更换一次机油;每行驶2万~4万千米或2年更换一次制动液;使用1-2年更换一次冷却液;每使用 一年或行驶万千米更换一次液压油。


上一篇 下一篇
技术支持:
友情链接:    好朋友棋牌游戏   腾达棋牌下载地址   久赢娱乐   新利彩票注册   豪威棋牌手机版